曩昔十年，获益于轿车产值的增加，轿车用粉末冶金零部件需求也呈现快速增加的态势。未来，除了轿车职业自身的增加，粉末冶金零件需求也将获益于进口代替和对机加工零件代替的两层代替，单车的粉末冶金用量将显着提高，保证传统轿车粉末冶金零部件的需求将坚持平稳增加。
从粉末冶金职业趋势来看，进入2008 年今后，因为价格的优势，国际粉末冶金的出产重心逐渐往我国搬运，日本本乡的产值呈现了显着的下降。依据我国粉末冶金协会的计算，我国车用粉末冶金的单车用量增加趋势显着，在阅历了2012 年时间短的下滑后，2013年又重回3.71kg/辆的水平。考虑到车辆节能、轻量化及产品精度化的诉求，随同未来我国粉末冶金出产企业规模做大，技能加强和仍旧微弱的本钱优势，车用粉末冶金零件进口代替趋势下的需求增加仍将继续产生。
我国进口代替需求构成了未来粉末冶金零部件需求增加的一部分。保存估量，未来车用粉末冶金国产化的代替率占有现在单车用量的6%-7%。
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